ミキティの寝顔と一緒に登場！藤本美貴がスマホで買った「超高級車」とは？
皆さん気づきましたか?一見ただの日常的 な写真が時にネット中をざつかせることが あります。つい最近お笑い芸人友春の Instagramに妻である歌藤本美木 が助子席で眠りしている写真が投稿され ました。聞くだけだと特に珍しいことでは ないのですが人々が話題にしたのはミキリ の可愛らしく穏やかな笑願だけでなく2人 が座っていた車内空間素のものだったの です。そう、あの写真の裏に隠れた主役は 今や高級EVSUVの大名詞とも言えるて すらモデルXさすがおしれな夫婦だと 褒める人もいればおモデルXだ内装すごく 儲かと驚く声もありました。その時ふと 思ったんです。よし、1度腰を据えてこの 車を徹底的に見てみようじゃないかと。 果たしてモデルXはミキティキがスマホ1 つで購入したという1400万円長の値段 に見合うのか。それともただのお金持ちの ためのおもちゃすぎないのか。いつも見て くださっている方ならご存知の通り自分の スタイルは単なるスペック読み上げでは ありません。車は金属の塊にタイヤが4つ ついたものではなく物語であり ライフスタイルであり時にオーナー自身の 個性そのものだと思うからです。だから こそ今日テスラモデルXをただの01km 前加速3.9秒、1回の充電で576km 走行可能という数字で語るのではなく、 有名人の妻をも安心して熟意させてしまう ほどの静粛性と快適差を持つSUVとして じっくり味わっていきたいと思います。 自分に正直に言うとスマホ1つで 1400万円をるなんて自分なら怖くて できません。でも考え直すとそれこそが テスナの精神、大胆時代を先取りする姿勢 。誰とも違う個性なのかもしれません。 今回の動画ではこんなテーマでお話しし ます。デザインとエクステリアは本当に 未来的なのか?インテリア1列目から3列 目までその価値は本当に価格に見合うのか ?そして走り巨体のSUVでありながら 本当に3.9秒という加速を体感できるの か。最後に全てを踏まえた上でモデルXは 買う価値があるのか、それとももっと堅実 で実用的な選択肢を選ぶべきなのか。それ ではまず最初のテーマ、デザインと エクステリアから始めましょう。皆さんも ご存知でしょうがモデルXは遠くからでも すぐに分かる車です。なぜかそれは ファルコンウィングと呼ばれる独特のドア の存在。市場に出回るどんなSUVとも 間違えることはありません。初めてその ドアが開いた瞬間を見た時、正直言って 映画の中の未来世界に迷い込んだような 感覚でした。横にもクーペのように斜めに も開かず、真上に羽たくその姿はまるで翼 を広げる高素のもの。外から眺めている だけでもおと声が出るし、横で実際に開く 場面に立ち合えば9割の人が思わずスマホ を取り出して動画を撮るに違いありません 。外観全体モデルXは大きい。本当に 大きい。日本のクロスオーバーのように スリムでもなくレンジローバーのように クラシックで異厳のある雰囲気でもない。 その代わりにテスラは極限まで削ぎ落とし たシンプルさと冷たいほどにもんな造形を 選んでいる。フロントにはほとんどグリル がなく、電気自動車にはガソリン車のよう にエンジン霊客の必要がないからだ。一見 するとつるっとしたマスクのようで初めて 見る人は違和感を覚えるかもしれない。 見れば見るほど未来を感じさせる不思議な 魅力がある。細くシャープなLED ヘッドライトが左右に流れるように配置さ れ、優先系のボディと合わさって高い空力 性能を予感させる。そして事実モデルXは この巨体にも関わらずドクラスSUVの中 でも極めて低い空気抵抗係数を誇っている 。ちょっとした個人的なエピソード。ある 時駐車場で車を止めたら隣にMルセデス GLEに乗った方がいた。モデルXのドア が開いた瞬間、その人はしばらくじっと 眺めてから笑いながら行った。これは テスラにしかできないね。自分も思わず 頷いた。確かにその通りだ。伝統的な メーカーはリスクを恐れて慎重になる。 ダラテスラは逆だ。違いを出すかどうか とりあえずやってみようという姿勢。 カラーと資格的な印象。ミキが選んだのは ホワイト。そのカラーだとモデルXは まるで東京の町を走る宇宙線のように 見える。ブラックならスーツを着た巨人の ように迫力と高級感を漂わせるし、 レッドブルクレはもっと個性を打ち出せる 。目立ちたいならレッド落ち着きを求める ならグレといった具合だ。サイズと存在感 全長は約5m、全幅は2mを超えBMW X7やデスGLSと同等のサイズ感。東京 やハノイの街中でハンドルを握ると 取り回しは決して楽ではない。だがその 存在感は圧倒的で走れば誰もが振り返る。 もしかすると注目の的になるというその 感覚こそ多くの人がモデルXに体金を払う 理由の1つなのかもしれない。ファルコン ウィング便利かそれとも厄介か。その度は 本当に便利なのとよく聞かれる。答えは イエスでもありのでもある。イエスなのは 上に開く構造のおかげで狭い駐車場でも 出入りしやすい点。子供や高齢者でも3熱 目に楽にアクセスできる。脳なのは構造が 複雑で動作がやや遅かったり時には センサーエラーで動かないことがある点。 実際に雨の日モデルXのドアが閉まらず オーナーが2分異上格闘している場面を目 にしたこともある。ただしこれは欠点と いうよりテスラが常に完璧さよりも違いと 体験を優先している証拠だとも言える。 ファルコンウィングが開くたびにワクワク する一方で少し不安もよぎる。もし途中で 故障したらどうしよう。でもすぐに自分に 言い聞かせるんだ。まあいいか。テスラに 乗るってことはこのスリルごと受け入れ るってことだろうとまとめるとモデルXの エクステリアは極めて明確なメッセージを 放っている。これは大衆のための車では ない。軍衆から抜け出し目立ちたいと思う 人。として多少の不便さを受け入れてでも 違いを求める人のための車なのだ。内装と テクノロジー外観でおと声を上げた後 テスラモデルXのキャビンに足を 踏み入れると全く違う印象に切り替わる。 ミニマルでクリーン、そして徹底的にも段 。多くの高級SUV、例えばMルセデス EQSSUVやBMW ではウォールナットの木目やナっパレザー 、64色のアンビエントライトなどで豪華 圏難に仕立てられている。ダラテスラは正 反対。装飾は最小限 ない。残されているのは明るく広々とした 空間とその中心に盾をきされた17inの 巨大ディスプレイだけだ。運転席、未来に 座る、感覚。モデルXのドライバーズ シートに腰を下ろすと、まるで宇宙線の コックピットに乗り込んだような気分に なる。大きなキーもスタートボタンも必要 ない。車に乗り込み、ブレーキに足を置く だけで車が自動的に起動する。正直初めて の時は便利さと同時に少し背筋がゾクっと するような感覚もあった。リングは洋と 呼ばれるかったデザインで飛行機の操縦の よう3ピオロンあるが通日運転すればすぐ なれる。そして何より素晴らしいのは視界 。大きなフロントガラスが頭上まで伸びて いてまるでIMAXシアターに座っている ような解放感を味わえる。Cと広さと柔軟 性。ミキティがモデルXを選んだ理由の1 つが七人乗りという点。3熱目はおまけで はなく大人でも座れる実用性がある。 ファルコンウィングのおかげで乗り降りも 簡単だ。シートは柔らかすぎず適度に体を ホールとレクサスLXのような高級ソファ 感ではなく長距離リードを意識した快適差 だ。電動調整は他方向に対応しや ベンチレーションも装備。特に気に入って いるのは後部座席をフラットに倒すことで 巨大なミニバン球の日質になること。家族 全員でピクニックに行けるほどのスペース が広がる。テクノロジーの中心 ディスプレイとソフトウェア。巨大な センターディスプレイこそがモデルXの 心臓部だ。エアコン、シート調整、サン ルーフの操作ゲームに至るまで全てここ から行う。一見配だが時には少し不便さも ある。運転中に送風方向を変えようとする とノブをひねる代わりに画面をタップし なければならない。ダラテスラの ソフトウェアは圧倒的に高速で滑めらか。 OTAで常にアップデートされ、まるで iPhoneのように機能と強機能が 変わる感覚を味わえる。サウンドと エンタネミキティが購入時に選んだのは プレミアムサウンドパッケージ。確かに その音響体験は圧だ。Spotifyや YouTubemusージックを流すと音 がキャビン全体に均等に広がり突入感が ある。ファルコンウィングを開ければ まるで移動式カラオケステージのように なる。後部座席では子供がiPadを使っ たり、テスラに内蔵されたゲームをできる 。コントローラーを接続すればPSのさが の体験まで可能だ。想像してみて欲しい。 長距離ドライブで全席には両親、鉱石では 子供がゲームに夢中。車内は静かで快適。 まさに走るリビングルームそのものだ。 モデルXに座るにふと思う。これはまだ車 なのか、それとも巨大な電動スマート フォンなのか。快適さは文句なしだが時々 恋しくなるんだ。エアコンのダイヤルを ひねる感触や物理ボタンを勝ちす感覚を テスラはあまりに未来的すぎる友人みたい で時に少し距離を感じてしまうこともある 。特別なポイントスマホで車を買う。 ミキティが人々を驚かせたのはモデルXを スマートフォン1つで購入したことだ。 ショールームも営業マも値引き交渉も雑な 書類サインもない。アプリで使用を選び オプションを追加し決済ボタンをタップ するだけで完了。多くの人がそれを TikTok時代の車購入と呼んだ。早く シンプルで大胆。それこそがテスラの独自 の一部だと思う。車を売るのではなく体験 売りシンプルさを売っているのだ。走行 性能とドライビング体験。外観で差別化し 、内装でテクノロジーを見せつけたてすら モデルXダシの店場はやはり走りにある。 この巨大な電動モンスターの本量だ。 01kmマジを3.9秒でSUVなのに 背中に張り付く加速。全長5m近く車重 2.5tを超えるSUVが0100km前 をわずか3.9秒で駆け抜ける。それは 本来スーパーカーの領域であって7人乗り ファミリーSUVの数字ではない。初めて アクセルを踏み込んだ時、正直背中が シートに押し付けられて見動きできなかっ た。まるで見えない手に思いきり引っ張ら れたような感覚。エンジン音もシフト チェンジもなくただ静かに滑らかに一気に 加速する。この瞬間こそテスラが顧客に 刻みつけたい体験即の衝撃で思わず笑って しまうほどの驚きだ。街中を走る時静粛で スムーズ。もちろんいつもロケットのよう に走るわけではない。街中ではモデルXは 驚くほど静かで快適だ。音はほとんどゼロ 。聞こえるのはカザキリオンとタイヤの 転がる音だけ。静かな音楽を流せば車内は 外界から切り離された別世界になる。エア サスペンションは自動で車高を調整し、 段差や遠石も楽ラとこなす。ただし巨体 ゆえ、狭い道での切り返しは少し苦労する 。360°カメラやセンサーが助けて くれるもののうっかりすれバテスラの塗装 は泣きたくなるほど効果なのだ。高速道路 での走行安定感と地震。モデルXを高速に 持ち出すと街中途はまるで別物だ。車体は 路面に吸いつくように安定し、追い越し 加速も指先1つのように経験。洋型 ステアリングは最初こそ違和感があるが 高速での素早いレーンチェンジには意外と マッチしている。そしてオートパイロット 。車線維持や車間制御はもちろん ウインカーを出せば自動でレーンチェンジ までこなす。完全に手放し運転はできない が長距離ドライブの疲労を大きく減らして くれるのは確かだ。後続距離交渉 576km。テスラはモデルXの後続距離 を576kmと発表している。ただし実際 は走行条件で変わる。街乗りでエアコンを 常時使用すれば約480km 。高速を一定速度で走れば530km以上 も可能。つまり日本やヨーロッパであれば 通勤なら1週間は充電不要だが、ベトナム のように充電インフラがまだ整っていない 地域では当手の際に綿密な計画が必要に なる。ちょっとした個人的体験。1度 モデルXで東京から横浜まで約60kmを 走ったことがある。高速で思い切り アクセルを踏み込むとまるで空を飛ぶ巨大 なクジラに乗っているような感覚。大きく 重い車体なのに全くのろさを感じない。 助子席の友人はこれジェットコースター みたいだなと笑い転げていた。レザイン、 内装、走りを一通り体験してきたところで やはり気になるのはこういう問いだろう。 モデルXは強みと弱みどこにあるのか。 そして1400万円長の価値に見合うのか 。ここで1度ポイントを整理してみよう。 強み圧倒的なパフォーマンス 0100kmマジを3.9秒で加速できる 7人乗りSUVはほとんど存在しない。 モデルXはそれを静かに滑らかに背中を シートに貼り付けるような加速でやって のける。街乗りでも長距離でも常に快適で 静粛。独自のデザインファルコンウィング があるだけでモデルXはどんな駐車場でも 主役になる。滑らかで未来的な外観は他の SUVと絶対に混動しない。好き嫌いは 別れても横を走れば必ず振り向かれる存在 だ。広さと実用性7人のりが本物でただの 足すにのおまけではない。シートを フラットに倒せば巨大な電動ミギ板に変信 しに最適。3列目を使わなければに質も 驚くほど広い。最先端のテクノロジー。 巨大センターディスプレイとスマホのよう なOTAアップデート、長距離ドライブの 疲労を軽減する構成のオートパイロット 音楽映像ゲームまで楽しめる充実の エンタメ機能ライフスタイルの象徴モデル Xを所有することは単なる車の購入では なく自己表現だ。自分は違いを選ぶ、未来 を選ぶという宣言になる。弱み価格が高 すぎる。1400万円長約2.2億VND 。多くの人がMercedesEQS SUVやBMW レンジローバーと比較して迷うだろう。 理性的な選択ではなく感情的な選択に なりがち。仕上げはドイツ車に及ばない。 モダンではあるが質感や素材の精密さは メルセデスやBMWに劣る。厳しい目を 持つ人には少し物足りないと映るかもしれ ない。画面依存度が高すぎる。エアコン 操作からグローブボックスの開閉まで全て タッチ操作。走行中に画面を操作するのは 不便で場合によっては危険さえ伴う。 サイズが大きすぎる。狭い道や混雑した 街中では取り回しが難しい。小さな駐車場 に止める時は緊張必死。充電インフラが 未整備国による。日本やアメリカなら問題 ないがベトナムでは当でに計画が欠かせ ない。モデルXを持つということは充電 計画もセットで必要になる。時々思うんだ 。モデルXってまるで個性的な友人みたい だなって。ある時は狂器じみた加速で最高 の会感をくれる。でも別の時にはエアコン の風港を変えるボタンが見つからなくて イライラさせられるけれどその矛盾こそが 面白い。もし完璧すぎたら逆につまらなく 感じるかもしれない。モデルXは万人の ための車ではない。安定性、精密さ、 患わしさのなさを求めるならドイツ者や 日本社を選ぶべきだ。だが違いを求め強烈 な印象と未来的な体験を発するならモデル Xは十分に検討する価値がある。つまり モデルXは単なる車ではなくライフ スタイルそのもの。そしてそのスタイルに 合うかどうかは人それぞれだ。時に車が 特別になるのはスペックだけではなく オーナーの物語によっても決まる。教子と 春と藤本見木負妻とモデルXの関係こそ その典型的な例だろう。ネットをざつかせ た1枚の写真。9月11日正司が Instagramに投稿したのは助子席 で気持ちよさそうに眠る妻の2枚の写真。 1つは目を閉じたまま熟睡している姿。 もう1つは夢の中で微笑んでいるような 表情。聞けばなんてことのない光景だが その何気なさこそがファンの心を掴んだ。 見きき可愛すぎるという声もあればあれ 内装すごいすらモデルXかと車に注目する 声もこうして本来は背景に過ぎないはずの 車が思わぬ主役となったのだ。ワンタップ 購入の精神実はモデルXとミキティの関係 はこれが初めてではない。2023年12 月彼女はYouTubeでモデルXを購入 する様子を公開したことがある。として 多くの人を驚かせたのはその全ての プロセスがスマートフォン1つで完結した ことだった。ショールームも営業マも 値引き交渉もなし。バージョンを選び価格 は1446万9000円 。オプションを追加し確認ボタンを押す だけ。終了。ファンの中にはこれはまさに 大胆なワンタップと呼ぶ人もいればこんな コメントもあった。ミキティって女の川を かぶった男前だよな。1番かっこいいのは 車じゃなくその買い方だよ。車と家族の 暮らしミきにとってXは単なる電動SUV ではない。家族の一部だ。助子席で安心し て眠れる姿を見ればそれが示すのは絶対的 な信頼。静粛性、安全性そして快適性に 対する信頼だ。多忙を極める著名人にとっ て車は移動手段だけではない。や一時の 休息を与えてくれる空間でもある。静かな キャビンと広いシートを備えたモデルXは 彼女にとって背もたレを倒して間ろみ エネルギーを充電できる移動式ソファの ような存在なのだろう。有名歌手であり 忙しい母親でもある美聞きが安心して 眠れるならモデルXは単なる車ではなく 彼女にとっての安らぎにそのものなのかも しれない。結局多くの人が高額を払う理由 はし付けさを買うことなのだろう。テレブ 効果ミキとシ司の選択は強い影響力を持つ 。写真が投稿されるとファンは夫婦の中 つまじさに感動する一方でテスラについて 語り合った。有名人とモデルXが結びつく ことでこの車はさらに憧れの的となる。 言ってみればテスラは最も自然な方法で 宣伝されたのだ。広告もキャンペーンも いらない。ただの何気ない日常の一瞬が 十分に連鎖的な効果を生み出した物語が 伝えるメッセージ。ミキがモデルXを選ん だエピソードはいくつかのことを示して いる。電気自動車はテックス機のためだけ のものではなく快適差や安全性そして違い を求める人々にとっても十分な選択肢に なり得ること。テスラは車の買い方を変え たショールームからスマートフォンへ。と して何よりも大切なのは車は単なる移動 手段ではなく感情であり生活の一部だと いうことだ。ここまで僕たちはテスラ モデルXを巡る小さな旅を共にしてきた。 表示とミキティフの何なない1枚の写真 から始まり、脅異的な性能数値、 テクノロジーに満ちた内装、そして高級 EVを所有するリアルな物語へとテスラ モデルX理性と感情を合わせ の側面高性能SUV600km近い後続 距離7人乗りの広さ安全性そして先進性 感情の側面独的なファルコンウィング背中 に張りつく加速著名人さえ安心して眠れ キャビン天秤にかければモデルXは合理的 であると同時に常識外れでもある。合理的 なのは未来を今に入れたい人にとって常識 外れなのはその高額中書くと他には ないすら独自の設計思想有へ誰がモデルX を買うべきか安定性や緻地密な仕上げ患し さのなさを求めるならMルセデスEQS SUVやBMWを選べばいいだが違いお 求め目立ちたい少しのリスクを楽しめる ならモデルXこそがふさわしい結局の ところモデルXを買うというのは車買うの ではなくライフスタイル買うことなのだ。 10年後に振り返った時自分は後悔するの だろうか。それともあの時に挑戦して よかったと笑顔になるのだろうか。その 答えは結局1人1人の心に委ねられている 。視聴者へのメッセージ。もしこの動画が 未来的でありながら賛否業論を呼ぶ手すら モデルXについて新しい視点を与えられた なら是非いいね。チャンネル登録をして次 のレビューも見逃さないように。そして 友人にシェアしてみて欲しい。彼らも安全 な車と挑戦的な車の間で悩んでいるかも しれない。最後まで一緒に旅をしてくれた みんなに感謝したい。どんな車を選ぶに せよ大切なのはハンドルを握った時に自然 と笑顔になれること。また次の動画で 会おう。そこで僕たちは再び議論し、笑い 、そして車と共に夢を見よう。
お笑いコンビ「品川庄司」が公開した藤本美貴（ミキティ）の「寝顔」と共に映し出されたのは、なんと1000万円超えの超高級車！
驚くべきことに、この愛車は藤本美貴が スマホでポチ買い したというからさらに衝撃です。
本動画では：
ミキティが購入した「超高級車」の正体とは？
なぜスマホで即決できたのか、その背景
芸能人の愛車事情と超高級モデルの特徴
品川庄司が披露した写真の裏話
を分かりやすく解説します。
芸能界でも話題沸騰の“ミキティ愛車”ストーリー。
果たして彼女が一目惚れしたモデルはどんな魅力を秘めているのか？
ぜひ最後までご覧いただき、コメント欄で 「あなたが欲しい憧れの車」 を教えてください！
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