日本芸能人の豪華カーコレクションTOP10！総額7億円超え…驚愕の稼ぎっぷり
クルマ文化が浸透している日本の芸能界では、多くのアーティストが高級車への情熱を持っており、彼らの愛車はステイタスシンボルであるだけでなく、独自の好みや感情を反映しています。 今回では、クラシックなヴィンテージ・モデルから限定生産の最高級スーパーカーまで、10人の日本人アーティストの高級車コレクションに焦点を当て、 彼らと彼らの愛車にまつわるストーリーを探り、車輪の上のスターライトの魅力を紹介します。 2023年7月、武井壮はインスタグラムに「洗車してビカビカやドライブしたくなるよなこれは海までスカーっと走りますかね」というキャプションとともに、 艶やかなブラックの488ピスタ・スパイダーの写真を投稿し、ファンは「エンブレムが眩しすぎ」に感嘆の声を上げた。 新車時の価格は約4500万円だったが、その希少性から現在は9000万円まで高騰しており、本人もテレビ番組で「9000万円で買った」と認めています。 その美しいボディラインと圧倒的な存在感は数え切れない人々を魅了し、写真にはファンからの賞賛のメッセージが溢れています。 2024年3月、エイベックス会長の松浦勝人氏が、楽天のクレジットカードでラ・フェラーリを購入した際の動画をSNSで公開。 「ラフェラーリを楽天カードで買えた時代！」というキャプションが添えられ、まるで過去の扉を開いたかのような共有に、かつての豪快さとフェラーリへの愛を感じさせた。 楽天カードの限度額も月10億円から1億円に下がっていることを明かし、「もうこんな買い物はできない」と嘆くなど、昔を懐かしむ気持ちと現実への無力感が同居しています。 ラフェラーリは2012年に発売された世界限定499台のハイブリッドスーパーカーで、新車価格は約1億6000万円で、 プレミアムは現在5億円以上と、これほどの高値と希少台数のため、お宝カーコレクションとなっています。 クロウ、ハミルトンなどの有名人がオーナーで、フェラーリの厳しい検閲を通過しなければ手に入れることができないが、この厳しい検閲システムも、その唯一無二のステータスを際立たせています。 松浦はそのうちの3台をコレクションしているが、「スーパーカーを集めるのは、男がミニカーを集めるようなもので、所有する達成感が重要だ」と語っており、 スーパーカーコレクションへの理解と愛情がひしひしと伝わってきました。 そのコレクションのスケールの大きさはファンに衝撃を与え、3台のラフェラーリは彼の蒐集の強さの象徴のようで、そのセンスと蒐集の強さに人々を驚嘆させています。 ラフェラーリのどれもが貴重な芸術品のようであり、彼のクルマへの愛と収集へのこだわりが込められており、クルマ収集の世界に色とりどりの足跡を残しています。 木村拓哉といえば、テレビシリーズでの名シーンであるクルマとのツーショットが思わず脳裏に浮かぶ。 多くの視聴者の心の中で、彼と車のコンビネーションはすでに独特の視覚的象徴となっており、カメラに映し出されるたびに、全員の視線を釘付けにする存在感を放ち、見る者を魅了してやまない。 木村拓哉の自動車業界における影響力は、映画やドラマの中だけにとどまらない。 彼はトヨタの広告に頻繁に登場し、各コマーシャルは精緻に策定されたビジュアルフェスティバルのような存在で、 車の魅力と自身のスターキャラクターを巧みに融合させ、多くの視聴者が広告を鑑賞するうちに、これらの自動車ブランドに強い関心を抱くきっかけとなっています。 また、彼が愛車に対するこだわりは業界内でも有名で、まるで独特の個人名刺のように、多くの車好きの関心を集めています。 その数多くの愛車の中で、米国ブランド・サリーンに製造されたスーパーカー「サリーンS7」は特に目を引きます。 この車の価格は約8100万円という破格の値段で、まさにスーパースターの地位に相応しい存在感を放つラベルとも言えます。 木村拓哉がこの無数の男性が憧れるスポーツカーを駆って街を走行する様子は、まるで壮大なパレードのようだ。 流線形のボディラインが陽光を浴びて輝きを放ち、通過する場所すべてで圧倒的な注目を集め、通行人が思わず足を止め、羨望と感嘆の眼差しで見つめる光景を連発します。 サリーンというブランドには、なかなかの伝説的な歴史があります。 同社は当初、フォード・マスタングやフォーカスなどの車種を改装することで知られ、カスタムの世界で卓越した技術力を発揮してきた。 改装後の車両は外観が一新されるだけでなく、性能も飛躍的に向上し、まるで車に新たな生命が吹き込まれたかのようだ。 その技術力は高く評価され、レーシングカーGTの組み立てまで依頼されたほどだ。 そして、サリーンS7は同ブランドの歴史上、重要なマイルストーンとなる存在だ。 単なるカスタムの枠を超え、サリーンのチームが独自に部品を開発し、レースカーレベルのボディを手掛けた。 あらゆる細部にわたって技術と情熱が注ぎ込まれており、デザインから部品選定に至るまで、無数の検討とテストを経て完成されたまさに芸術品のような存在であり、 ブランドが自動車製造に対する究極の追求を体現しています。 ユーチューブチャンネル「向井長田のくるま温泉」に登場した所ジョージの姿は、クルマ好きの間で話題となった。 2024年12月に公開された動画では、大田と長川を自宅中庭に招いて、その様子はまるで驚きと期待に満ちた小さなカーショーのようだ。 カメラが中庭をゆっくりと撮影していくと、彼の宝物のような車のコレクションが目に飛び込んできました。 どれもが、彼の車への愛とこだわりを物語っています。 なかでも特筆すべきは、東京オリンピックの年に購入したアウディS6だ。 しかし、所ジョージはこの車に、アウディの象徴である4つのリングからなるバッジを6つのリングに変えるというユニークな改造を施し、その小さな改造にゲストは感嘆の声を上げた。 この改造は、彼のユニークな個性と創造性を示すだけでなく、車に対する彼のユニークな理解と愛情を浮き彫りにするユニークなステートメントのようでもあります。 彼のコレクションには、有名なイタリアン・フェラーリの612スカリエッティもあり、数あるクルマの中でひときわ輝くスターのようだ。 フェラーリ612スカリエッティは、深い歴史とユニークな命名の由来を持つ車であります。 フェラーリと長く協力関係にあったボディビルダーの創始者、セルジオ・スカリエッティの名を冠したもので、 フェラーリとボディビルダーの長く緊密な協力関係を表す、一種の継承のようなネーミングであります。 6リットルのV型12気筒エンジンを搭載するパワフルなパワートレインは、強い心臓のような役割を果たし、車両に絶え間ないパワーを供給します。 高級ツーリングカーとしてだけでなく、エレガントなデザインと圧倒的なパワーを併せ持ち、すべてのラインが丁寧にデザインされ、エレガンスと力強さの両方を表現しています。 日本でのF1カスタム・エディションの価格は3600万円であり、このような高価格は、その希少性と独自性を反映しているだけでなく、 まるで彼のアイデンティティとセンスの象徴であるかのように、クルマに対するジョージのユニークなセンスを際立たせています。 2024年6月、フェラーリ映画の初上映会に堂本光一が出席したシーンはファンの記憶がいまだ新しい。 壇上ではフェラーリへの情熱から「わかってもらえないかもしれない」ときつい口調で会場を楽しませ、軽妙でユーモラスな雰囲気の中にフェラーリへの深い愛情が見え隠れしていた。 「その魅力に感動できる人だけが共感できる」とブランドへの愛を熱く語る彼の言葉の端々には、フェラーリへの熱い想いを会場の全員に伝えたかのような感染力がみなぎり、 会場全体をフェラーリ愛に浸らせていた。 彼の愛車、430スクーデリアはフェラーリのクラシックスポーツモデルで、価格は約3000万円だそうだ。 熱心なフェラーリ・ファンにとって、このクルマはフェラーリ・ブランドへの究極の愛と追求を象徴するものだ。 堂本光一のこのクルマへの愛情は、所有することだけでなく、さまざまな場面でフェラーリを熱く謳うことにも表れています。 今回の映画イベントでも、性能からデザインに至るまで、終始フェラーリへのこだわりを見せ、そのディテールのひとつひとつが、 まるで彼自身がフェラーリと融合したかのような情熱的な語りを誘発し、観客にフェラーリというブランドへの熱い愛の深さを深く感じさせていた。 2022年4月、女優の後藤久美子がフジテレビの番組に出演した際、元F1ドライバーの息子で日本人レーシングドライバーのジュリアーノ・アレジとステージを共にした。 司会の浜田から車の所有台数を聞かれると、「覚えてないです」と苦笑しながらも、車集めが好きでたまらないことが癖になっていることをうかがわせるような余裕の笑みを浮かべていた。 そんな彼女が、結婚20周年記念に1974年式のディーノを購入したことを明かすと、ゲストからは驚きの声が上がった。 「ディーノ」という言葉に戸惑いと見え、「クラシック・フェラーリです」と、まるで旧友を紹介するかのような誇らしげな声で根気強く説明した。 この説明に浜田は「フェラーリだなんて信じられない！」と驚いた。 その驚いた表情は、フェラーリというブランドが人々の心の中で高い地位にあることを十分に反映していた。 ディーノは、フェラーリ創業者の長男アルフレード・ディーノにちなんで名づけられたが、その名前には温かなストーリーがあり、このクルマに特別な情感を添えているようだ。 デザインは、テスタロッサやF40のデザインを手がけたレオナルド・フィオラバンティが担当し、随所にデザイナーの心血を注いだ創意工夫が凝らされています。 ミッドマウントのV6エンジンを搭載し、当時としては超一流のハンドリングとグリップで名を馳せたこのクルマは、当時、優れた性能を持つ小さな鉄砲のような存在として、 数え切れないほどのクルマ好きの心を征服した。 小型車でありながらフェラーリの血統を受け継ぎ、世代を超えた魅力を放ち、何年経っても自動車史に残る名車として多くの人々を魅了し、その魅力を味わい尽くしています。 俳優の笹野高史が2025年1月にSNSで愛車の変更を発表し、ファンの注目を集めた。 彼はポルシェ・ボクスター981から911ターボSにアップグレードした。 このアップグレードは、彼の車収集の道における飛躍のようであり、より高性能な車への探求心を示しています。 価格は3000万円以上と高額で、このクルマの並外れた価値も物語っています。 インスタグラムでは、雪の富士山を背景に白い911ターボSを手にした写真を投稿しており、よく撮影された風景のように美しい。 「完璧な天気」というキャプションはシンプルだが、彼のこの瞬間への愛と満足感が伝わってきました。 ファンからは「白いポルシェと雪の富士山は完璧に調和している」というコメントが寄せられ、この写真の美しさと創造性を認めています。 これまでにも911カレラやボクスター981など、お気に入りの愛車を公開してきたが、そのたびに、まるで宝物をファンと共有しているかのように、ポルシェ・ブランドへの愛を皆に感じさせていました。 ポルシェ911ターボSのエクステリアデザインは、シンプルで趣があり、滑らかで力強いラインを持ち、特にホワイトのボディは雪景色に映え、 まるで芸術作品のように気品があり、思わず足を止めて見入ってしまう。 ポルシェは、ドイツ・シュトゥットガルトのトップスポーツカーブランドとして、モータースポーツに深く根ざしています。 1964年の誕生から7代目となる911シリーズは、世代を重ねるごとに革新と躍進を遂げ、より高いパフォーマンスとドライビング・エクスペリエンスを追求してきた。 ターボSモデルは、最高出力280馬力、最高速度280キロ毎時の初代から、最高出力580馬力、0から100キロ毎時加速2.9秒という現代の「モンスター」性能へと進化を遂げ、 その進化はまるで自動車技術の発展の歴史のようであり、ポルシェの絶え間ない技術の進化と超越を物語っています。 サーキット性能の最高峰であり、サーキットでは暴走する野生の馬のようにスピードと情熱を存分に発揮し、無数のレーシングドライバーとファンの心を征服しました。 吉本新喜劇の重役、間寛平が自身のSNSで、愛車である初代ホンダNSXを懐かしい雰囲気で披露した。 「新喜劇65周年ツアー中、久しぶりにNSXをピカピカに洗車しました」とキャプションを添えたシンプルな一文からは、愛車への深い愛情が伝わってきました。 クルマは単なる交通機関ではなく、彼の人生経験の証人であり、数々の大切な瞬間に寄り添っているかのようだ。 愛車は1993年式で、2005年に生産終了となったが、その魅力は時を経ても衰えていない。 走行距離の少ないこの中古車は現在でも1500万円以上で取引されており、コレクターとしての価値を反映しています。 また、20年以上大切にしている日産スカイラインGT-R R34も所有しており、どちらも自動車史に残る名車であり、一時代のクルマ文化を象徴しています。 「同じクルマを長く所有できることはとても感動的で、NSXとGT-Rはまさに男の夢です」と、間寛平の長年にわたるこだわりのドライブ態度はファンを感動させた。 彼のクルマに対する愛情と忍耐力は、クラシックカーの持つ独特の魅力と時代を超えた価値を人々に感じさせる、一種のクルマ文化の継承のようだ。 2025年2月、前澤友作氏が自身のYouTubeチャンネルでブガッティの最新スーパーカー「トールビオン」の購入を発表した動画は、インターネット上で大きな反響を呼んだ。 彼がショールームを訪れ、オプション装備やカラーリングを確認する様子を収めたこの動画は、トップ・スーパーカーのユニークな一面を垣間見ることができる贅沢な映像の旅となっているようだ。 2023年6月発売の同車は、世界限定250台、オプション価格は約7億円で、その高価格と希少量から「一流大物専用車」の代名詞となっています。 発売直後に完売したというニュースも、その人気の高さを裏付けていた。 「6億円も出して買う人がいるなんて」という前澤の驚愕の表情は、無数の人々の気持ちを代表しているようで、このクルマの価格の衝撃力を感じさせます。 特に「トゥールビヨンウォッチからインスパイアされたダッシュボードのデザイン」に感動したようで、 「オール電化の時代にヴィンテージのポインターデザインにこだわるのは感慨深い」と、ブガッティ独自のデザイン哲学とクラシックの伝統を存分に反映したコメントを寄せています。 コメント欄には「衝撃で言葉を失いました」、「手に取るのが楽しみです」など、ファンからの熱いメッセージが寄せられ、同車の影響力の大きさをうかがわせた。 お笑い芸人の吉村崇は、自身のYouTubeチャンネル「みちょぱ吉村のマブマブ」で2024年4月に新型マクラーレン750Sを試乗した際、喜びと興奮に満ち溢れていた。 車の性能に興奮し、まるで新しいおもちゃを手にした子供のように目を輝かせていた。 実は彼は約2年前、720Sスパイダーを4300万円で購入したのだが、そのクルマを手にした際に「ローンが承認され、車購入に成功した」と話題になり、当時のSNSで瞬く間に拡散した。 インスタグラムでも「マクラーレンは魅力的」と絶賛するほどで、クルマへの愛と憧れがシンプルに表現されています。 新型750Sの「30馬力、30キロの軽量化」というアップグレードを前にして、 「日本ではそんなに馬力は必要ない」と茶化すのは、ユーモアの漂う言葉にはほんの少しのしょうがなさが滲みながらも、彼の車両性能への関心が伺えています。 試乗後も「軽量設計が素晴らしく、疲れず運転しやすい」と絶賛しており、新型の設計の成否を如実に表しています。 5000万円近い価格のため、当面は断念したようだが、このニュースはファンの間で「いつか手にする日が来るのでは」と、共通の期待のような憶測を呼んでおり、今後のクルマ購入計画が気になるところだ。 今回の動画はここまでです。 どれが一番印象に残りましたか？ この動画で気に入ったらいいね押して、チャンネル登録をしてください。 ではまたお会いしましょう。
🤴クルマ文化が根付く日本の芸能界では、多くのアーティストが高級車への情熱を抱き、愛車はステイタスと個性を映し出します。今回は、ヴィンテージから限定スーパーカーまで、10人の日本人アーティストの愛車とその物語を紹介します。
00:00冒頭
00:27第10位：フェラーリ488ピスタ・スパイダー（武井壮）
01:08第9位：フェラーリ・ラフェラーリ（松浦勝人）
02:47第8位：サリーンS7（木村拓哉）
05:15第7位：フェラーリ612スカリエッティ（所ジョージ）
07:20第6位：フェラーリ430スクーデリア（堂本光一）
08:37第5位：フェラーリディーノ（後藤久美子）
10:17第4位：ポルシェ911ターボS（笹野高史）
12:31第3位：ホンダNSX（間寛平）
13:51第2位：ブガッティ・トールビオン（前澤友作）
15:09第1位：マクラーレン720Sスパイダー（吉村崇）
1件のコメント
アーティスト？！🙄