ダイハツのコペンが生産終了！中古車はどうなる？
皆さん、こんにちは。軽自動車のスポーツ アイコンがついに膜を下ろします。第発の コペン、現行モデルが2026年8月末で 生産終了です。想像してみてください。 電動ハードトップをすっと開いて風を感じ ながら街を駆け抜けるあの開放館。 2002年の初代から京王文のパイオニア として愛されてきた1台が約24年ぶりの 終わりを迎えるんです。2025年9月 29日第発が公式に発表しました。生産 終了後もファンとの絆を大切にする イベントを計画中。これはただの終了じゃ ありません。コペンの精神が次世代に 受け継がれるサインかもしれません。今日 は公式情報に基づいてコペンの魅力と生産 終了の背景を詳しくお届けします。あなた の中古コペン探し参考にしてくださいね。 それでは早速本題に入っていきましょう。 まず新EVシステムの概要と進化ポイント からですが、コペンはKenスポーツカー としてガソリンエンジン中心の設計です。 先行2台目モデルは2014年6月発売で 0.66L直列3気筒ターボエンジン R06A型最高出力47KW約64PS KWから馬力換算最大トルク約95Mmm CVGで滑らかな加速を実現します。進化 ポイントとして2014年デビュー時から 電動ハードトップを標準装備し開閉時間を 約20秒に短縮。アーリン以上に8月の マイナーチェンジでデュアルカメラ ブレーキサポート衝突軽減ブレーキカメラ 等ーダーで検地を追加。燃費はWLTC モード世界統一試験サイクル。実際の走行 をシミュレートした基準で約19.0km LとKスポーツカーで実用的です。 バッテリーは12Vリードバッテリーで トップ開閉をサポート ブレーキのようなEV機能はありませんが エンジン制御の最適化で低年燃費を達成。 22年6月の20周年記念モデル クーペトウェンティスアニバーサリーでは 専用サスペンションでハンドリングを向上 させました。このシステムは大発の警快な 走りを重視したシンプル設計で将来的な EV版の布かもしれませんが、現時点では 未確定です。中古市場では2019年以降 の安全装備搭載モデルが人気です。次に新 デザインの特徴について外観は2014年 デビュー時の電動ハードトップが シグネチャーでルーフを開閉する姿が Kenの醍醐ミ。ボディサイズは全長 3395m m、全幅1475 m、前1305Mオープン時1285 Mと軽自動車の枠内でコンパクト効力性能 はCD地抵抗係数約0.35でトップ都時 のカザキリオンを抑えています。以上に8 月のマイナーチェンジでLED ヘッドライトを上級グレードに拡大ルーフ レールや15inアルミホイールが スポーティさを強調します。ボディタイプ はローブエレガントセロールXプレイ アクティブの3種でそれぞれグリルや バンパーを差別化。内装は2人乗り スポーツカードライバー中心レイアウト。 2014年モデルから電動パワー ステアリングを採用しネ の特別使用者クーペンスアニバーサリーで は専用レザーシートとステアリングを追加 。宝石はありませんが、未出量は約110 Lで日常の荷物に十分Rを月の20周年 記念モデルでは7inナビゲーション システムを標準化。AppleCarプ Play、Androidオート対応で スマホ連携が便利です。全体的に クーレクト解放感を考慮したデザインで第 のジョイオブドライビングを対現。中古で は2019年以降のLED搭載モデルが 視認性が高くおすめです。続いて充電性能 についてですがコペンはガソリン車なので 外部充電機能は搭載されていません。 エンジンでバッテリーを自動充電する方式 で給油のみで運用可能。後続距離は満タ約 30Lタンクで約570km 。WLTC基準とKスポーツカーで長距離 対応、インフラ太陽は標準のガソリン スタンドを活用。オプションの外部電源 アダプターで車でも急速充電器対応ですが 標準装備ではなくアクセサリーとして追加 可能。将来的にEV版の追加可能性が高い かもしれませんが、現時点では未確定です 。この設計はEVINフラの未整備な ユーザーにとって充電待ち出しの利便性を 提供します。最後に走行性能を詳しく距離 は前日の通り約570km 、実走行約450km 。 による出力は47W 64PS0m/h 加速約11秒とスポーツカー嵐 警戒モーター構成はなくエンジン直結の CVTでパワースアリングの電動アシスト でハンドリングをシャープに サスペンションはダブルウィッシュボーン 。チェンレンドリーチェンジャーで オープン時のボディ合成を保ちます。最高 速度140km HDリミッター。2019年マイナー チェンジでデュアルカメラブレーキ サポートを追加し、安全性を向上。全体と して静粛性と解放感のバランスが良く 街乗りからワインディングまで楽しめます 。日本市場での導入評価約850文字。 日本市場ではコペンは右ハンドル仕様で 2014年6月から販売。価格は新車時約 180万220万円 でしたが、中古は2025年9月時点で約 100万150万円 と安定。コスパは抜群で2019年モデル デュアルカメラブレーキサポート搭載がお すめ。の維持費は燃費19km、Lで約 3000円。ケツガソリン台1万系M都市 基準と低くKの解放感でセカンドカーとし て適します。競合比較では松田 ロードスター中古相場150万250万円 燃費15km Lと似たポジションですがコペンは軽自動 車の税制優遇で維持費が優位。鈴木 カプチーノ古 100万150万円 燃費18kmLより価格が高めですが電動 ハードトップの利便性がまさるかも。 OyotaGR86 中古200万、300万円、出力235 PSに対してはコペンのコンパクトさと オープンエアの楽しさが差別化。日本市場 のKスポーツカー、需要趣味思考の セカンドカーでシェアを維持し、中古台数 は約10万対両。右ハンドル標準で海外 輸出との互性もよく中古市場の安定供給が 魅力です。いかがでしたか?コペンの生産 終了は寂しいですが、中古でその魅力を今 から味わえるかも。あなたはコペンに乗っ たことありますか?定産終了前に狙う? それとも次世代を待つ?コメントで感想を 聞かせてください。 チャンネル登録と高評価で次回の K スポーツカーもチェックをありがとうございました。それではまた次回の動画でお会いしましょう。また次回の動画でお会いしましょう。 で空を って落ちていく 意味を抱きしめ た 壊れた世界にあなたがいたらまだ私 歌えるのに ノイズ での祈りを飲み込んで答えのない 問を愛し
コペン生産終了！中古車はどうなる？
ダイハツコペン現行モデルが2026年8月末生産終了！
中古相場100万〜、燃費19km/L、電動ハードトップの軽スポーツを徹底解説！
次世代EVは？
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#コペン #軽スポーツ #生産終了 #中古車
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